تويت
في هذا المشروع نقدم دراسة حالة في إدارة المخزون لقطع الغيار في شركة لقطع غيار المرسيدس. الأعمال الأساسية للشركة هي بيع قطع غيار سيارات مرسيدس للمستهلكين. لا تعطي الشركة أهمية كافية لإدارة المخزون لأسباب مختلفة بما في ذلك عدم انتظام قطع الغيار وعدم توفر أي نظام لنماذج الجرد أو سياسة طلبية مقترنة بالقوى العاملة التي تفتقر إلى الخبرة ونتيجة لذلك ، هناك نشر غير فعال للمخزون.
تركز هذه الدراسة على إدارة المخزون لقطع الغيار لنموذج محدد من سيارات مرسيدس يسمى 416. بعد التنبؤ بالطلب ، وجمع التكاليف ذات الصلة وبناء النماذج كانت النتائج مرضية وتم تحقيق قدر كبير من المدخرات مع الأخذ بعين الاعتبار معايير الطلب المختلفة التي يتم استخدامها من قبل الشركة.
تعتبر الإدارة الفعالة للمخزون ضرورية للعديد من الشركات ، من المصنعين كثيري رأس المال إلى المؤسسات الخدمية ، مثل شركات تصنيع السيارات ، والمصانع الكيماوية ، وشركات الاتصالات ، وشركات الطيران. ومختلفًا عن العمل قيد التشغيل (WIP) ومخزونات المنتجات النهائية ، التي تحركها عمليات الإنتاج ومتطلبات العملاء ، يتم الاحتفاظ بقطع الغيار في المخزون لدعم عمليات الصيانة والحماية من فشل المعدات. على الرغم من أن مديري الصيانة يفهمون هذه الوظيفة بشكل جيد ، إلا أن العديد من الشركات تواجه تحدي الاحتفاظ بمخزونات كبيرة من قطع الغيار ذات تكاليف الاحتفاظ والتقادم المرتبط بها. وبالتالي ، يمكن أن يكون تحليل التكلفة الفعال أداة مهمة لتقييم آثار قرارات مراقبة المخزون المتعلقة بقطع الغيار. ومع ذلك ، تكمن الصعوبة في تقييم الاستراتيجيات الجيدة لإدارة قطع الغيار في طبيعتها الخاصة ، وهي عادة أجزاء بطيئة الحركة للغاية ذات مطالب عشوائية شديدة وغير منتظمة. على سبيل المثال ، تشتمل مجموعات البيانات الصناعية النموذجية على تاريخ الطلب المحدود مع تيارات طويلة لقيم الطلب الصفرية وعدد قليل من الطلبات الكبيرة. وهذا يجعل تقدير عمليات توزيع الطلب على الطلبات (LTD) أمرًا صعبًا للغاية ، وهو أمر ضروري للحصول على معلمات التحكم لمعظم سياسات المخزون. على الرغم من اقتراح نماذج جرد مختلفة في الكتابات لمعالجة هذه المشكلة (انظر الفصل التالي) ، يتعلق هذا المشروع بدراسة عن قطع الغيار في صناعة السيارات المحلية في فلسطين ، والتي تتكون من العديد من المراحل ، في المرحلة الأولى نحدد ونصنف بنود قطع الغيار باستخدام تحليل ABC ، وقد ركزت المرحلة الثانية على تحليل بيانات الطلب المقدمة من الشركة ، ثم بناء نموذج لكل نوع من قطع الغيار ، ثم تقييم الظروف السابقة ومقارنتها تجريبيًا مع النتائج الجديدة استنادًا إلى نماذج المخزون لدينا. كانت إحدى الصعوبات الرئيسية للدراسة هي تاريخ الطلب المحدود المتاح ، ولم يتم تطبيق أي أنظمة نموذج جرد حقيقي. من خلال وصف الحالة ، نقوم بعمل ملاحظات عامة حول الجوانب العملية لمراقبة المخزون. وعلاوة على ذلك ، فإن هدفنا هو مقارنة السياسات المختلفة مع بيانات الطلب الحقيقية من الحالة لمعرفة أيهما أفضل تحت أي ظروف.
التحميل
ملف العرض للمشروع
https://www.ienajah.com/up/do.php?id=448